Ключевые соображения по безопасности для китайских предприятий, выходящих на российский рынок лифтов
2026-01-08
Китайские предприятия, выходящие на российский рынок лифтов, должны решать вопросы безопасности в четырех основных направлениях: соответствие сертификационным требованиям, адаптация продукции, монтаж и техническое обслуживание, а также риски, связанные с модернизацией. Конкретные моменты следующие:
Соответствие сертификационным требованиям Безопасность: обязательны две сертификации, ни одна из которых не может быть отменена. Во-первых, сертификация ЕАЭС (Технический регламент ЕАЭС CU-TR 010) служит «паспортом» для доступа на рынки России и стран-членов, требуя подтверждения соответствия стандартам безопасности, гигиены и экологии. Во-вторых, сертификация ГОСТ Р фокусируется на сертификации основных компонентов (которые могут тестироваться индивидуально или как часть полного агрегата), при этом испытания на электромагнитную совместимость (ЭМС) должны проводиться в российских лабораториях, где стандарты превышают международные нормы. Рекомендуется в первую очередь подать заявку на получение трехлетнего сертификата серийного производства, чтобы избежать рисков несоответствия, связанных с многократной обработкой сертификатов на отдельные партии.
Безопасность адаптации продукции: адаптация к местным условиям и требованиям использования в России. Во-первых, адаптация к климатическим условиям: учитывая суровые морозы в некоторых регионах России, необходимо повысить морозостойкость приводных и управляющих систем лифтов, чтобы предотвратить их выход из строя в экстремальных погодных условиях. Во-вторых, адаптация к модернизации: учитывая значительный спрос на модернизацию существующих установок, продукты должны соответствовать обязательным требованиям по замене старых лифтов в рамках Таможенного союза России и Беларуси. Основные компоненты (такие как приводные устройства и системы управления) должны соответствовать стандартам безопасности, не ниже действующих нормативных требований, при этом обеспечивая совместимость со старыми шахтами и направляющими. Для повышения стабильности работы могут быть применены такие технологии, как «механизмы ограничения блокировки». В-третьих, адаптация к требованиям доступности: в таких городах, как Москва, при замене старых лифтов приоритетом является оптимизация дизайна с точки зрения доступности. Это требует увеличения ширины дверных проемов и установки доступных панелей управления.
Безопасность строительства и монтажа: строгое соблюдение местных эксплуатационных стандартов. В России действуют строгие требования к квалификации монтажников лифтов; выбирайте партнеров, имеющих местные сертификаты, чтобы предотвратить инциденты, связанные с нарушением безопасности в результате несоответствующих строительных практик (например, падения в шахту и неисправности лифтов после монтажа, которые произошли в нескольких регионах России в 2025 году). Перед началом строительства необходимо провести полную оценку безопасности конструкций, особенно при модернизации старых зданий. Особое внимание следует уделить проверке несущей способности шахты и прочности машинного помещения на соответствие российским стандартам безопасности зданий и противопожарной безопасности.
Безопасность при техническом обслуживании и в чрезвычайных ситуациях: создание локальной системы реагирования. Многие аварии лифтов в России происходят из-за ненадлежащего технического обслуживания. Китайские предприятия должны создать сеть технического обслуживания с «круглосуточным реагированием» (например, схема обслуживания Shandong Bolt в России) и поддерживать достаточный запас соответствующих стандартам запасных частей (используя механизмы параллельного импорта и обеспечивая соответствие российским стандартам). Кроме того, необходимо адаптироваться к российским протоколам действий в чрезвычайных ситуациях: лифты должны быть оснащены стабильными системами аварийной связи и спасения застрявших людей, интегрированными с местными платформами экстренной помощи, чтобы предотвратить споры по поводу безопасности, возникающие из-за задержки спасательных работ.
Специализированная безопасность при модернизации лифтов: учитывая значительный парк стареющих лифтов в России (преимущественно 1980-90-х годов), модернизация должна включать комплексные проверки безопасности существующих компонентов. Многоразовые детали, такие как направляющие рельсы и рамы кабины, требуют испытаний на усталостную прочность, а сильно изношенные подвесные системы и дверные механизмы должны быть обязательно заменены. После модернизации лифты требуют повторной сертификации перед вводом в эксплуатацию, чтобы исключить «дефектную работу».
